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5シリーズとistを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   トヨタ  ist
VS
23万円899万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 17.9万円121万円
istの相場表を見る
687 中古車掲載台数 21
  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ TV 本革パワーシート ETC

    本体価格
    55万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ REMUSマフラー/サンルーフ/バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • BMW 5シリーズ 528i Mスポーツパッケージ サンルーフ黒革ナビBカメラETC地デジ禁煙

    本体価格
    109.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 純正ナビ/フルセグ Bカメラ ETC HID

    本体価格
    138万円

  • BMW 5シリーズ 528i 21インチアルミ 社外マフラ バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 正規D車 右H 禁煙車 取説整備手帳有り

    本体価格
    248万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ガラスサンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    478万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ アダプティブサスペンション プライバシーG

    本体価格
    489万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD 電動黒革 フルセグナビ 全方位カメラ ACC

    本体価格
    299万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ワンオーナー 禁煙車/タイヤ4本交換

    本体価格
    266万円

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  • トヨタ ist 1.3 F Lエディション HIDセレクションII 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション ケンウッドナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    34.6万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD 社外SDナビ・ワンセグ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 車検整備付 HDDナビ スマートキー ETC HID

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ist 1.5 S Lエディション ワンオーナー/HID

    本体価格
    38万円

関東
276
294.3万円
関西
136
301.1万円
東海
82
295.2万円
北海道
22
316.8万円
九州
70
268.2万円
東北
25
277.3万円
北陸・甲信越
41
275.1万円
中国
26
280.3万円
四国
9
243.7万円
地域別台数
関東
7
56.2万円
関西
2
34.8万円
東海
0
---
北海道
5
72.1万円
九州
0
---
東北
1
40.9万円
北陸・甲信越
4
43.3万円
中国
2
48万円
四国
0
---

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BMW  5シリーズ   トヨタ  ist
798万円934万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1995~1998 排気量(cc) 1496~1797
190~197 最高出力(馬力) 103~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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