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5シリーズツーリングとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズツーリングとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   レクサス  ISコンバーチブル
VS
28万円698万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 98.5万円328万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
216 中古車掲載台数 50
  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 衝突軽減 純正ナビ 純正19AW LEDライト

    本体価格
    322.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 後期LCIブラックレザーACCシートヒーター

    本体価格
    578万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 後期型 茶革シート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    73.4万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ディーゼルターボ インテリセ-フプラス/後期型/追従ACC/ナビ/

    本体価格
    124.2万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ ナビ ETC バックカメラ 純正18AW

    本体価格
    49万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ブルーパフォーマンス TV・バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • BMW 5シリーズツーリング 535i Mスポーツ 1オーナーブラックレザーパノラミックR

    本体価格
    258万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ harman/kardon Rクルーズ ナビ 全方位C LED

    本体価格
    325.3万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ イノベーションpkg 1オーナー HUD 禁煙車

    本体価格
    219.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ワンオーナー黒革全周囲カメラ純正19AW

    本体価格
    189.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    215.8万円

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    本体価格
    110万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 三眼ヘッド/18インチ/TVキャンセラー

    本体価格
    201.9万円

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    125万円

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    219万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 外品フロントバンパー&LEDヘッドライト

    本体価格
    299万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 禁煙/ナビ/Bカメラ/ホワイトレザー/ETC

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C ETC ナビ ホイール オープン

    本体価格
    110万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 三眼ヘッド/流ウィンカー/OP18インチ

    本体価格
    231.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C メーカーナビ バックカメラ HIDヘッド

    本体価格
    173.3万円

関東
95
228万円
関西
45
251.5万円
東海
32
214.2万円
北海道
5
120.6万円
九州
14
176.6万円
東北
5
230.1万円
北陸・甲信越
7
314.4万円
中国
10
184.6万円
四国
3
170.2万円
地域別台数
関東
16
203万円
関西
7
177.9万円
東海
18
209万円
北海道
0
---
九州
3
123.6万円
東北
1
170.9万円
北陸・甲信越
1
139.8万円
中国
4
185.3万円
四国
0
---

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5シリーズツーリングとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   レクサス  ISコンバーチブル
890万円960万円 新車時価格 495万円665.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1995 排気量(cc) 2499~3456
197 最高出力(馬力) 215~318
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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