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トッポとM5を比較! - みんなの比較車種

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トッポとM5の中古車情報を比較する

三菱  トッポ   BMW  M5
VS
1.1万円70.8万円
トッポの相場表を見る
中古車相場 234万円1580.8万円
M5の相場表を見る
166 中古車掲載台数 56
  • 三菱 トッポ 660 M 車検R8年3月・キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド タイミングベルト交換済み

    本体価格
    12万円

  • 三菱 トッポ 車いすスロープタイプ移動車 ラップ294店 車いすスロープタイプ3名 ラップ294店

    本体価格
    48万円

  • 三菱 トッポ 660 G ナビ

    本体価格
    38万円

  • 三菱 トッポ 660 T 4WD ナビ TV HID フォグランプ キーレス

    本体価格
    70.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    23.9万円

  • 三菱 トッポ 660 T 4WD ターボ キーレスキー シートヒーター CD

    本体価格
    28万円

  • 三菱 トッポ 660 M ユーザー様買取 純正オーディオ CD

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 トッポ 660 G オートマ車 純正オーディオ CD再生 ETC

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 

    本体価格
    27.8万円

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  • BMW M5 4.4 4WD B&Wスピーカー シートクーラー 茶レザー

    本体価格
    725万円

  • BMW M5 4.4 赤革シート サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    418万円

  • BMW M5 4.4 4WD 

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    870万円

  • BMW M5 4.4 4WD 純ナビ/白革/ハーマン/LED/ACC/カーボンR

    本体価格
    625万円

  • BMW M5 4.4 4WD 黒レザーハーマンカードンスピーカー純20AW

    本体価格
    739万円

  • BMW M5 5.0 V10 ハルトゲエキゾースト ブレンボ

    本体価格
    289.8万円

  • BMW M5 4.4 右H/20AW/サンル-フ/ディ-ラ-記録10枚/黒革

    本体価格
    388万円

  • BMW M5 4.4 カーボン レーダー 衝突軽減

    本体価格
    304万円

  • BMW M5 4.4 4WD 

    本体価格
    応談

  • BMW M5 コンペティション パッケージ 575ps ドライビングアシスト 鍛造20AW

    本体価格
    475.9万円

関東
45
26.9万円
関西
17
26万円
東海
23
28.1万円
北海道
16
25.8万円
九州
18
18.3万円
東北
12
28.5万円
北陸・甲信越
13
24.3万円
中国
16
21.1万円
四国
6
25.6万円
地域別台数
関東
33
534.3万円
関西
6
617万円
東海
10
510.6万円
北海道
3
408.7万円
九州
1
289.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
2
960.4万円

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トッポとM5のカタログ情報を比較する

三菱  トッポ   BMW  M5
93.5万円157.5万円 新車時価格 1703万円2160万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1905×1480  他
657 排気量(cc) 4394
50~64 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
解説

最先端テクノロジーも採用された、ハイパフォーマンスモデル

最高の運動性能と、ラグジュアリースポーツセダンとしての要素をあわせ持ち、デザインと走行性能の両面において、Mモデルであると実感できる力強い存在感を放つ、Eセグメントのハイパフォーマンスセダン。Mモデルのセダンとしては、初となる専用4WDシステム、「M xDrive」の搭載がトピック。様々な路面状況で、最大限のトラクション性能を発揮できるようになった。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ツインパワーターボで、8速Mステップトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速は3.4秒を実現。部分自動運転を可能とする運転支援システム、「ドライビングアシストプラス」も装備された。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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