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Z3とM6を比較! - みんなの比較車種

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Z3とM6の中古車情報を比較する

BMW  Z3   BMW  M6
VS
30万円195万円
Z3の相場表を見る
中古車相場 212万円830万円
M6の相場表を見る
58 中古車掲載台数 17
  • BMW Z3 ロードスター 2.0 ベージュレザーシート

    本体価格
    64.8万円

  • BMW Z3 ロードスター 

    本体価格
    30万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 車検6年10月/純正アルミ/CD/キーレス

    本体価格
    54.6万円

  • BMW Z3 ロードスター ETC

    本体価格
    50万円

  • BMW Z3 ロードスター ユ-ザ-仕入れ 社外オ-ディオ 黒幌・革シ-ト

    本体価格
    72.8万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.8 室内保管 赤黒コンビ革シート オープン

    本体価格
    184.2万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 キーレス パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    148万円

  • BMW Z3 ロードスター 電動オープン ETC アルミホイール

    本体価格
    149万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 

    本体価格
    87万円

  • BMW Z3 ロードスター 幌交換済(R5.11)手動オープン式純正AW

    本体価格
    66.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    254万円

  • BMW M6 コンペティション パッケージ カーボンブレーキ フルレザーメリノ後期型

    本体価格
    498万円

  • BMW M6 5.0 

    本体価格
    応談

  • BMW M6 5.0 左ハンドル/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    329.5万円

  • BMW M6 クーペ 左H 5MT/SR/赤革/整備実績あり/BBS/ビル&H&R

    本体価格
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  • BMW M6 4.4 ワーク21インチAW カーボンパーツ

    本体価格
    368万円

  • BMW M6 4.4 

    本体価格
    355万円

  • BMW M6 4.4 赤革LEDライトヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    375万円

  • BMW M6 5.0 赤革 カーボン内装 シートヒーター ETC

    本体価格
    328万円

  • BMW M6 4.4 ドライカーボンルーフ ナイトビジョン

    本体価格
    830万円

関東
24
100.4万円
関西
6
107.8万円
東海
5
71.7万円
北海道
5
146.2万円
九州
8
68.5万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
132.2万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
7
521.4万円
関西
2
498万円
東海
6
379.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
325万円
四国
0
---

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BMW  Z3   BMW  M6
348万円502万円 新車時価格 1695万円2321万円
オープン ボディタイプ クーペ
4035×1690×1275  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1895~2979 排気量(cc) 4394
140~231 最高出力(馬力) 560~600
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
8.5~12.8km/L 10.15モード燃費 ---

クラシカルなスタイルのオープンカー

映画「007ゴールデン・アイ」でデビューし話題を呼んだBMWのロードスターZ3。ロングノーズ+ショートデッキ、スモールキャビンのクライシカルなスタイルをもつ2シーターオープンカー。まずはBMWジャパン創立15周年記念モデルとしての限定発売となった。エンジンは先に3シリーズコンパクトに採用されている1.9L直4DOHCで5MT仕様となる。限定車としてレザーシートやシートヒーティング、鏡面仕上げのウォールナット・ウッドパネルなどが追加されている。(1996.7)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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