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X3とストリートを比較! - みんなの比較車種

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X3とストリートの中古車情報を比較する

BMW  X3   ホンダ  ストリート
VS
39.9万円899.9万円
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中古車相場 39万円88万円
ストリートの相場表を見る
447 中古車掲載台数 16
  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD ファストトラックPKGサンルーフACC1オナ

    本体価格
    698万円

  • BMW X3 xドライブ30e Mスポーツ エディション ジョイプラス 4WD パノラマサンルーフ/360°カメラ/純正ナビ

    本体価格
    492.1万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    295万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期半革衝突軽減地デジOP19AWドラレコ禁煙

    本体価格
    162万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクトP ハイラインP Pサンルーフ 19AW

    本体価格
    365万円

  • BMW X3 xドライブ20i Mスポーツパッケージ 4WD 19インチAW デイライト ユーザー買取車

    本体価格
    80万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクトP電動サンルーフブラックレザー

    本体価格
    658万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正OP20インチAW 純正ナビ 360ドカメラ

    本体価格
    269.6万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインP 電動ゲート 茶革 全席シートH

    本体価格
    238万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG19AW HDUPディスプレイ

    本体価格
    458万円

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    49.5万円

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    85万円

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    本体価格
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  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ・両側スライドドア

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  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ストリート 660 G 両側スライドドア・エアコン・パワステ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT エアコン パワステ 4パイプスポイラー

    本体価格
    49万円

関東
174
382.3万円
関西
89
476万円
東海
79
410.4万円
北海道
29
332.2万円
九州
28
386.3万円
東北
14
374.9万円
北陸・甲信越
22
300.2万円
中国
7
589.4万円
四国
5
378.6万円
地域別台数
関東
1
44.8万円
関西
1
50万円
東海
0
---
北海道
1
49.5万円
九州
4
60.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
50万円
中国
6
64.4万円
四国
2
80万円

X3の中古車を探す

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BMW  X3   ホンダ  ストリート
639万円998万円 新車時価格 91万円135.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1890×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1995~2997 排気量(cc) 656
184~387 最高出力(馬力) 38~44
4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人気を博すミドルクラスSAVの3代目

プレミアムミドルクラスSAVの第3世代モデル。Xモデルのスタイルを維持しながらも外装を一新し、よりスポーティでダイナミックなスタイルが実現されている。表情に立体感を与える大型化したキドニーグリルや、サイドボディに新たに採用されたエアブリーザーなどにより、洗練され、アグレッシブかつ大胆なデザインになった。エンジンは最高出力190ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ツインパワーディーゼルターボと、2L直4ツインパワーガソリンターボをラインナップ。それぞれのパワーユニットにラグジュアリーなxLine、スポーティな面を強調させたMスポーツが設定される。最先端の部分自動運転機能、安全運転支援機能も装備する(2017.10)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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