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ヴェルファイアとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   BMW  M6 カブリオレ
VS
32.5万円1899万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 498万円940万円
M6 カブリオレの相場表を見る
3923 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 4WD 社外HDDナビTV Bモニター 後席モニター

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD ナビ バックモニター TV ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション クリアランスソナー

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 後席モニター 両側電動スライド 純正18AW

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII タイプゴールド 

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD サンルーフ 両側電動ドア パワーバックドア

    本体価格
    453.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z Gエディション バックカメラ 両側スライドドア ドラレコ付

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z Gエディション トヨタプレミアムサウンド 後席モニター

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD 7人/両側電動スライド/後席モニタ-/ナビTV

    本体価格
    68.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X ALPINE10型ナビTV後席モニター両側電動

    本体価格
    165.7万円

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  • BMW M6 カブリオレ 4.4 コンフォートPKG 後期 白革 Bang&Olufsen

    本体価格
    698万円

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    668.5万円

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    599.9万円

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  • BMW M6 カブリオレ 4.4 ベンチレーション&シートヒータ ドラレコ

    本体価格
    940万円

関東
1300
257.5万円
関西
641
229.2万円
東海
510
259.9万円
北海道
363
276.3万円
九州
393
264.1万円
東北
241
273.2万円
北陸・甲信越
210
237.6万円
中国
170
281.1万円
四国
95
221.8万円
地域別台数
関東
7
594.5万円
関西
2
770万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M6 カブリオレの中古車を探す

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ヴェルファイアとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   BMW  M6 カブリオレ
655万円892万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
2393~2487 排気量(cc) 4394
190~279 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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