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X6とインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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X6とインテグラセダンの中古車情報を比較する

BMW  X6   ホンダ  インテグラセダン
VS
99万円1345万円
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中古車相場 69.8万円299.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
131 中古車掲載台数 5
  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車2年保証 車線逸脱警告 禁煙車

    本体価格
    788.8万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ SR 革シート LED

    本体価格
    413.5万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 ACC 地デジ 20AW

    本体価格
    778万円

  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD HAMANNエアロ アンドロイドモニタ 22AW

    本体価格
    110万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    919万円

  • BMW X6 xドライブ 50i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • BMW X6 M50i 4WD 茶革コンフォート+22AW禁煙ワンオーナー

    本体価格
    958万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW2年保証 プラスパッケージ 茶革 禁煙車

    本体価格
    794万円

  • BMW X6 M50i 4WD 禁煙ワンオーナーサンルーフレーザーライト

    本体価格
    638.8万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインP コンフォートP

    本体価格
    888万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    125.8万円

関東
56
573.5万円
関西
23
697.6万円
東海
25
613.1万円
北海道
6
312.7万円
九州
8
618.8万円
東北
2
731万円
北陸・甲信越
5
703.1万円
中国
5
774.8万円
四国
1
708万円
地域別台数
関東
2
242.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
97.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
0
---
四国
0
---

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X6とインテグラセダンのカタログ情報を比較する

BMW  X6   ホンダ  インテグラセダン
990万円1653万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4945×2005×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
2992~4394 排気量(cc) 1590~1834
265~530 最高出力(馬力) 105~180
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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