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X6とバレーノを比較! - みんなの比較車種

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X6とバレーノの中古車情報を比較する

BMW  X6   スズキ  バレーノ
VS
99万円1099.9万円
X6の相場表を見る
中古車相場 65.9万円104.8万円
バレーノの相場表を見る
133 中古車掲載台数 15
  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 ACC 地デジ 20AW

    本体価格
    778万円

  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD LEDライト 1オナ ベ-ジュ革 純20AW 純ナビ

    本体価格
    236万円

  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD 後期 オプション20インチホイール

    本体価格
    183.2万円

  • BMW X6 xドライブ 50i Mスポーツ 4WD 右ハンドル サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD ブラックレザー 20AW サンルーフ ACC

    本体価格
    388万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD LEDヘッド・パワーテールゲート・クルコン

    本体価格
    338万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新車保証付 ハイラインPKG サンルーフ

    本体価格
    748.8万円

  • BMW X6 xドライブ 50i Mスポーツ 4WD ETC ナビ TV ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    240万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD センサフィンシート パノラマSR 21AW

    本体価格
    918万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC全方位カメラ22AWレザーシートHDDナビ

    本体価格
    748万円

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    85万円

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  • スズキ バレーノ 1.2 XS 7インチワイドナビ バックカメラ

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    99.8万円

  • スズキ バレーノ XG レーダーブレーキサポート2 バックカメ 

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    69万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG ETC 衝突被害軽減B シートヒーター ACC

    本体価格
    76万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 車検R7/6・ナビ・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS レーダーブレーキ ナビ HID シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS ETC・バックカメラ

    本体価格
    82万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 社外ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 7インチワイドナビ ワンオーナー ETC

    本体価格
    104.8万円

関東
54
596万円
関西
24
659.4万円
東海
25
601.2万円
北海道
8
330.8万円
九州
9
595.1万円
東北
4
628.2万円
北陸・甲信越
6
647.2万円
中国
3
642万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
93.9万円
関西
2
73万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
4
76.7万円
東北
2
92.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
85万円

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X6とバレーノのカタログ情報を比較する

BMW  X6   スズキ  バレーノ
990万円1653万円 新車時価格 141.5万円176万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4945×2005×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
2992~4394 排気量(cc) 996~1242
265~530 最高出力(馬力) 91~111
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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