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ギブリと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ギブリと5シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

マセラティ  ギブリ   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
204万円1699万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 69万円184.8万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
237 中古車掲載台数 12
  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD WALDエアロ 赤革 左H TWS22インチAW  SR

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド DアシスタンスP ツーリングP SR 新車保証

    本体価格
    588万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 黒革 コンフォートPKG 20AW ハーマンK

    本体価格
    859万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 茶革 ナビTV Bカメラ SR 純正19インチAW

    本体価格
    284万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 KW車高調 WALDエアロ 21インチFW

    本体価格
    398万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 青革 SR シートH Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    354.7万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ 

    本体価格
    1230万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ベースグレード

    本体価格
    488万円

  • マセラティ ギブリ ディーゼル タンレザー サンルーフ 20inAW

    本体価格
    377万円

  • マセラティ ギブリ S サンルーフ 茶革 純正20インチAW 純正ナビ

    本体価格
    316.1万円

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    本体価格
    128万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i 

    本体価格
    125.8万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i サンルーフ ベージュ革 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    127万円

関東
96
614.5万円
関西
42
696.6万円
東海
37
618.9万円
北海道
3
448.7万円
九州
16
470.5万円
東北
15
809万円
北陸・甲信越
6
522.1万円
中国
10
536.9万円
四国
12
650.7万円
地域別台数
関東
7
117.1万円
関西
2
126.5万円
東海
1
94万円
北海道
0
---
九州
1
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
159.8万円

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ギブリと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   BMW  5シリーズグランツーリスモ
834万円2048万円 新車時価格 731万円1243万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
1998~3799 排気量(cc) 1997~4394
275~580 最高出力(馬力) 245~450
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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