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X1とコンチネンタルGTCを比較! - みんなの比較車種

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X1とコンチネンタルGTCの中古車情報を比較する

BMW  X1   ベントレー  コンチネンタルGTC
VS
7.9万円798万円
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中古車相場 698万円1148万円
コンチネンタルGTCの相場表を見る
518 中古車掲載台数 5
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 本革 TV 衝突軽減 Pアシスト 電動ゲート

    本体価格
    153.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ 18インチAW/ミラー型ETC/オットマン

    本体価格
    67.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ 電動リアゲート ルーフレール ステリモ

    本体価格
    206万円

  • BMW X1 sドライブ 18i ディーラー整備車両 地デジBカメラ 17AW

    本体価格
    45万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 1オ-ナ- コンフォ-トP ハ-フ革 シ-トH LED

    本体価格
    228.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 弊社下取車ワンオーナー後期モデルBカメ

    本体価格
    332万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ユーザー買取/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD コンフォートアクセス HIDヘッド ETC 禁煙

    本体価格
    60万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 純正ナビ 革シート 純正19inAW  ドラレコ

    本体価格
    409.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ 社外ナビフルセグバックカメラキーレス

    本体価格
    60万円

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    応談

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    本体価格
    968万円

関東
177
203.4万円
関西
101
263.2万円
東海
79
179.5万円
北海道
39
201.9万円
九州
49
209.7万円
東北
19
229万円
北陸・甲信越
29
235.2万円
中国
14
246.1万円
四国
11
214万円
地域別台数
関東
4
973万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X1とコンチネンタルGTCのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ベントレー  コンチネンタルGTC
540万円786万円 新車時価格 2190万円2640万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4820×1945×1400
1498~1998 排気量(cc) 3993~5998
150~317 最高出力(馬力) 507~575
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

ゴージャスなコンバーチブルの2代目

ベントレーを象徴するコンバーチブルの2代目。3層のファブリックを7本の骨組みで支えるソフトトップが与えられ、高い静粛性を実現している。ルーフはスイッチ操作によって約25秒で開閉が可能。走行中でも時速32km以下ならば操作できる。インテリアのカラーは17種類ラインナップされ、木目パネルも7種類用意されている。エンジンは、最高出力575ps/最大トルク700N・mを発生するW12型ツインターボを採用。トランスミッションは6速ATが組み合わされる。強大なトルクに対応するため、駆動方式は4WDとなる(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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