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X1とGR86を比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   トヨタ  GR86
VS
7.9万円798万円
X1の相場表を見る
中古車相場 215.9万円798万円
GR86の相場表を見る
512 中古車掲載台数 358
  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 認定中古車 ブラックキドニーグリル

    本体価格
    219.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD 1オーナー HDDナビ コンフォートPG

    本体価格
    138.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートpkg/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    340.7万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 禁煙 純正ナビ Bカメ パワーバックドア

    本体価格
    255.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートパッケージ 純正ナビ 4WD

    本体価格
    197.6万円

  • BMW X1 xドライブ 25i xライン 4WD ETC・Bカメラ・ドライビングアシスト

    本体価格
    175万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT オイスタ-レザ- コンフォ-トPKG Pアシスト

    本体価格
    253万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 2年間保証付 黒革電動シート

    本体価格
    219万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 認定中古車 レザーシート ACC 2年保証付

    本体価格
    309.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ACCLEDライト衝突軽減ブレーキ18AW

    本体価格
    321万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GR86 2.4 RC MAXオリドフルエアロ HKSマフラー ADVAN AW

    本体価格
    405万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    333.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ BLITZエアクリ/PIONEERナビ

    本体価格
    359.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC GReddy Performance Edition. ターボ仕様

    本体価格
    632.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 空力パッケージ (GRエアロ・マフラー・トラ

    本体価格
    375万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ ETC TV ドライブレコーダー

    本体価格
    380万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ フルセグナビ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ /TRDエアロ/9型ナビ/6速MT/

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6AT アイサイト 禁煙車

    本体価格
    319万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    389.1万円

関東
171
207万円
関西
97
250.7万円
東海
81
195.6万円
北海道
41
198.1万円
九州
47
209.7万円
東北
20
243.8万円
北陸・甲信越
26
226.2万円
中国
17
259.4万円
四国
12
200.2万円
地域別台数
関東
112
341.8万円
関西
55
333.9万円
東海
80
352.2万円
北海道
10
410.4万円
九州
38
349.4万円
東北
8
336.3万円
北陸・甲信越
15
335.4万円
中国
29
355.3万円
四国
11
344.1万円

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BMW  X1   トヨタ  GR86
556万円786万円 新車時価格 279.9万円392万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1995~1998 排気量(cc) 2387
150~317 最高出力(馬力) 235
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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