| フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | ＢＭＷ 3シリーズグランツーリスモ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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25万円～538万円
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中古車相場 |
50万円～311万円
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| 181台 | 中古車掲載台数 | 58台 |
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| 地域別台数 |
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| フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | ＢＭＷ 3シリーズグランツーリスモ | |
|---|---|---|
| 349万円～683.8万円 | 新車時価格 | 494万円～815万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4775×1830×1485 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4825×1830×1510 他 |
| 1394～1984 | 排気量(cc) | 1995～2979 |
| 150～220 | 最高出力（馬力） | 184～306 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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輸入車クラストップの低燃費を実現 フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている（2015.7） |
解説 |
まったく新しいコンセプトの3シリーズ BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている（2013.6） |
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