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i3とTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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i3とTTロードスターの中古車情報を比較する

BMW  i3   アウディ  TTロードスター
VS
68万円358万円
i3の相場表を見る
中古車相場 49.8万円629万円
TTロードスターの相場表を見る
66 中古車掲載台数 39
  • BMW i3 ベースモデル ナビ バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    88.8万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 正規D車 LEDヘッドライト 純正HDDナビ

    本体価格
    188万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 94AHバッテリー搭載車 シートヒーター

    本体価格
    206.6万円

  • BMW i3 ロッジ レンジエクステンダー装備車 94AhバッテリーACC衝突軽減純正19AW禁煙

    本体価格
    155万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 純正ナビ レザーシート Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    277万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 94Ahバッテリー搭載レンジEX 禁煙車

    本体価格
    185.7万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 デイライト・ドラレコ・本革シート

    本体価格
    228万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 純正ナビ クリアランスソナー

    本体価格
    278万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 94AHバッテリー搭載 フルセグTV 禁煙車

    本体価格
    154.7万円

  • BMW i3 ベースモデル 純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    85万円

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    本体価格
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    本体価格
    398万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 

    本体価格
    108万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 5MT・ターボ・BBS17インチ・柿本マフラ

    本体価格
    58万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 幌交換済み

    本体価格
    149.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLEDヘッドライト ナビ Bカメラ

    本体価格
    358.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 赤革 オープン ナビTV パドルシフト

    本体価格
    129.8万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 

    本体価格
    59万円

関東
32
193.2万円
関西
9
194.2万円
東海
10
217.5万円
北海道
2
229.5万円
九州
2
248万円
東北
2
204.9万円
北陸・甲信越
1
148万円
中国
7
224万円
四国
1
214.8万円
地域別台数
関東
14
163.9万円
関西
9
207.7万円
東海
4
190.9万円
北海道
3
168万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
142.6万円
中国
3
128.9万円
四国
3
261.4万円

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i3とTTロードスターのカタログ情報を比較する

BMW  i3   アウディ  TTロードスター
499万円674.1万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4010×1775×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
647 排気量(cc) 1984
38~170 最高出力(馬力) 230
MR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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