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4シリーズグランクーペとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   スバル  インプレッサ
VS
89.9万円777万円
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中古車相場 38万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
270 中古車掲載台数 105
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ACC LEDヘッドライト 電動リアゲート 19AW

    本体価格
    143万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ サンルーフ 革シート 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    241.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    568万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ レザーシート ヘッドアップ 19インチ

    本体価格
    178万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i xドライブ Mスポーツ 4WD 黒革 シ-トヒ-タ- ACC LCW レムスマフラ-

    本体価格
    138万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ フルラッピング 車高調 フルセグTV

    本体価格
    228万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    528万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ハイラインPKG 18AW パーキングアシストP

    本体価格
    598.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD Hカードン/19インチAW/純正TV付/電動シート

    本体価格
    722.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i スタイルマイスター 後期 ACC 赤革 シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    209.8万円

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    119.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD HID キーレス 純正17AW ETC

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 2003 Vリミテッド 4WD OZ17アルミ 湾岸マフラー ナビTVBカメラ

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    178万円

  • スバル インプレッサ 4ドア2.0WRX 4WD 

    本体価格
    80万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD タイミングベルト交換済 STIマフラー

    本体価格
    99.8万円

関東
121
384.8万円
関西
55
371.5万円
東海
37
353.8万円
北海道
8
249.4万円
九州
16
386.9万円
東北
11
341.8万円
北陸・甲信越
9
330万円
中国
10
305万円
四国
3
344.9万円
地域別台数
関東
33
138.6万円
関西
16
96.3万円
東海
17
144.3万円
北海道
12
116.1万円
九州
13
144.8万円
東北
5
94.9万円
北陸・甲信越
3
182.6万円
中国
2
122.4万円
四国
4
119.3万円

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BMW  4シリーズグランクーペ   スバル  インプレッサ
620万円1082万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1995~2997 排気量(cc) 1493~1994
184~387 最高出力(馬力) 100~250
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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