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X4とエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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X4とエアウェイブの中古車情報を比較する

BMW  X4   ホンダ  エアウェイブ
VS
129.6万円899.9万円
X4の相場表を見る
中古車相場 9.9万円42万円
エアウェイブの相場表を見る
142 中古車掲載台数 28
  • BMW X4 M40i 4WD ワンオーナー パノラマルーフ モカレザー

    本体価格
    488万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ トップビューカメラ

    本体価格
    518万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD SR・ブラウンレザー・20AW・禁煙車

    本体価格
    438万円

  • BMW X4 M40i 4WD 1オナ黒革純正21AWバックモニターHUDACC

    本体価格
    477万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー茶革PルーフHarman/Kardon

    本体価格
    689.9万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC 黒革 シートヒーター

    本体価格
    472万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 禁煙車 電動パノラマルーフ

    本体価格
    639.5万円

  • BMW X4 M40i 4WD ナビBカメACC黒赤革SR21AW1オナ

    本体価格
    468万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レーザーライト・individual21AW茶レザー

    本体価格
    658.8万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD インテリジェントセーフティ・禁煙車

    本体価格
    318万円

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関東
42
470.4万円
関西
34
531.2万円
東海
23
427.1万円
北海道
7
396.1万円
九州
12
477.1万円
東北
5
312.1万円
北陸・甲信越
10
425.2万円
中国
7
521.5万円
四国
2
460万円
地域別台数
関東
13
28.2万円
関西
2
15.9万円
東海
2
19.5万円
北海道
4
30万円
九州
4
19.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
32.3万円
四国
0
---

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エアウェイブの中古車を探す

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X4とエアウェイブのカタログ情報を比較する

BMW  X4   ホンダ  エアウェイブ
695万円1022.5万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
1995~2997 排気量(cc) 1496
190~387 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17~18km/L

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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