| ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ | ＢＭＷ M2コンペティション | |
|---|---|---|
| VS | ||
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628万円～1960万円
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中古車相場 |
468万円～749.9万円
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| 44台 | 中古車掲載台数 | 33台 |
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| 地域別台数 |
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| ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ | ＢＭＷ M2コンペティション | |
|---|---|---|
| 1295万円～3000.6万円 | 新車時価格 | 873万円～1050万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
| 5050×1935×1430 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4475×1855×1410 他 |
| 2893～3996 | 排気量(cc) | 2979 |
| 330～550 | 最高出力（馬力） | 410 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加 スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L（パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L ）と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>（2017.4） |
解説 |
高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された M2クーペに、最高出力410ps／最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。（2018.8） |
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