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シルフィとX4 Mを比較! - みんなの比較車種

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シルフィとX4 Mの中古車情報を比較する

日産  シルフィ   BMW  X4 M
VS
22.1万円138万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 558万円1178万円
X4 Mの相場表を見る
143 中古車掲載台数 17
  • 日産 シルフィ 1.8 X ※Mナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    35万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 専用フロントグリル・バンパー/リヤスポ

    本体価格
    75万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正メモリーナビ キセノンヘッドライト

    本体価格
    79万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X バックモニター ETC付き

    本体価格
    55万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X バックモニター ETC 純正メモリーナビ

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビTV/バックカメラ ETC

    本体価格
    30万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正SDナビ・フルセグTV・キセノン

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 純正ナビ/Bカメラ/ドラレコ/ETC/スマキー

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 1オーナ12セグMナビBカメラHID

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビTV バックカメラ ETC インテリキー

    本体価格
    75.8万円

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    本体価格
    698万円

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    1178万円

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    735万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 黒革 ACC HUD ディスプレイキー 21AW

    本体価格
    758万円

  • BMW X4 M 3.0 4WD ドニントングレーM 3DDesignカーボンエアロ

    本体価格
    558万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD オレンジレザー サンルーフ

    本体価格
    728万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 黒レザー ベンチレーション 禁煙 1オナ

    本体価格
    688万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD セレクトPKG/パノラマSR/21inAW/黒革/ACC

    本体価格
    1090万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD カーボンインテリアトリム・harman/kardon

    本体価格
    648万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD サンルーフ レザーメリノ harman/kardon

    本体価格
    699.9万円

関東
60
63.5万円
関西
26
74.3万円
東海
11
67.5万円
北海道
3
48万円
九州
14
63.2万円
東北
10
72.4万円
北陸・甲信越
8
74.3万円
中国
9
65.3万円
四国
2
62万円
地域別台数
関東
9
656.9万円
関西
2
682.5万円
東海
6
915万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

シルフィの中古車を探す

X4 Mの中古車を探す

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シルフィとX4 Mのカタログ情報を比較する

日産  シルフィ   BMW  X4 M
193.7万円272.4万円 新車時価格 1236万円1433万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1925×1620
1798 排気量(cc) 2992
131 最高出力(馬力) 480~510
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

ミドルクラスSACのハイパフォーマンスモデル

BMWのミドルクラスSAC(スポーツアクティビティクーペ)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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