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マークXジオとM8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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マークXジオとM8グランクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   BMW  M8グランクーペ
VS
13万円99.9万円
マークXジオの相場表を見る
中古車相場 1248万円1920万円
M8グランクーペの相場表を見る
124 中古車掲載台数 12
  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 4WD パートタイム4WD禁煙車HIDエアロHDDナビTV

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G SDナビフルセグDVD再生BカメラHIDライト

    本体価格
    63万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    36.2万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル Vセレクション 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 Bluetooth対応

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル ETC Bカメラ ナビ スマートキー

    本体価格
    36万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 Eセレクション ワンオーナー・スマートキー・HDDナビ・

    本体価格
    45万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G KENSTYLEエアロ/6人乗り/ETC

    本体価格
    35.5万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G /HDDナビ/フルセグTV/フルエアロ/後期型

    本体価格
    67万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 ファイブスタイル 4WD 

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    1358万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD B&W 赤フルレザーメリノ 液晶キー

    本体価格
    1458万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD 赤革B&W前車追従20AWトップビューLED

    本体価格
    1248万円

関東
43
46.3万円
関西
18
40.5万円
東海
12
42.2万円
北海道
12
55.7万円
九州
11
44.2万円
東北
11
45.9万円
北陸・甲信越
9
47.9万円
中国
8
48.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
1358.7万円
関西
5
1371.8万円
東海
2
1468万円
北海道
0
---
九州
1
1920万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1458万円
四国
0
---

マークXジオの中古車を探す

M8グランクーペの中古車を探す

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マークXジオとM8グランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   BMW  M8グランクーペ
247万円381.9万円 新車時価格 2194万円2496万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1785×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1945×1420
2362~3456 排気量(cc) 4394
163~280 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名
10.2~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
解説

BMWの最上級4ドアクーペ

BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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