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i5とブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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BMW  i5   日産  ブルーバードハードトップ
VS
798万円1369.9万円
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中古車相場 138万円
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22 中古車掲載台数 7
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    本体価格
    818万円

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  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ ETC/ACC/当社デモカー/サンルーフ/TV/本革/

    本体価格
    858万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ セレクトP OP21AW HUD デモカーACC ナビ SR

    本体価格
    898万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ B/W アンビエントライト 純正21AW

    本体価格
    798万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ B&WサウンドガラスSR純正ナビ21AW禁煙

    本体価格
    875万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD アダプティブMサス・harman/kardon

    本体価格
    1268万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ ACC ワイヤレスチャージ

    本体価格
    898万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ SR HUD 電動リアゲート ACC

    本体価格
    868万円

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関東
11
1028.9万円
関西
3
875.3万円
東海
5
1137.4万円
北海道
0
---
九州
1
848.4万円
東北
1
818万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
798万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
300.7万円
関西
0
---
東海
1
445万円
北海道
0
---
九州
1
668万円
東北
2
234万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  i5   日産  ブルーバードハードトップ
998万円1548万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
--- 排気量(cc) 1809~1998
340~601 最高出力(馬力) 67~205
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムミドルセダン市場に投入された電気自動車

BMWのプレミアムミドルセダンである、5シリーズのフルモデルチェンジに合わせて、投入された電気自動車。量販モデルである、「i5 eDrive40」と、Mパフォーマンスモデルである「i5 M60 xDrive」の2グレードが用意された。前者は、電気モーターにて後輪を駆動するFRモデルで、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発生する電気モーターを搭載。スポーツブーストまたは、ローンチコントロール機能が作動している場合、0-100km/h加速6.0秒を実現している。リチウムイオン電池の総エネルギーは81.2kWhで、一充電あたりの走行可能距離は477kmから582kmを実現。後者は、同前輪に261ps、後輪に340psを発生するモーターを配した4WDモデルで、システムトータル601ps/820N・mを発生。前述と同条件での0-100km/h加速は3.8秒。一充電での走行可能距離は455kmから516kmとなる。(2023.7)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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