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キャラバンとCTSを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとCTSの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   キャデラック  CTS
VS
32.5万円760.9万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 28.9万円798万円
CTSの相場表を見る
429 中古車掲載台数 34
  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX プロスタイル ロングボディ ディーゼルターボ 4WD バイザー マット 前席シートヒーター PT

    本体価格
    428.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ ブラックカスタムコンプリートコンソール

    本体価格
    379万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 社外簡易ベッド付き

    本体価格
    308万円

  • 日産 キャラバン 2.0 AUTECH ロングボディ スマートキー 左側PSD 登録済未使用車

    本体価格
    358.1万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ リミテッドパッケージ JOB仕様

    本体価格
    487万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ アルミ・タイヤ ローダウン ベッドキット

    本体価格
    334万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 弊社試乗車 バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • 日産 キャラバン 2.5 EX スーパーロングボディ ハイルーフ アラウンドビューモニター

    本体価格
    335.5万円

  • 日産 キャラバン 3.0 スーパーDX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側スライド ナビ TVフルセグ DVD

    本体価格
    105.7万円

  • 日産 キャラバン フクシ 

    本体価格
    45万円

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    135万円

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  • キャデラック CTS 2.8 ベージュ革 ナビ ETC シートH &C 禁煙車

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    82万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー BOSE 本革シート シートH・C ETC クルコン

    本体価格
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  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 

    本体価格
    188万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム ディーラー車 後期 最終モデル ナビ 地デジ

    本体価格
    95.4万円

関東
118
225.9万円
関西
116
377.3万円
東海
96
320万円
北海道
19
209.8万円
九州
31
204万円
東北
22
227.1万円
北陸・甲信越
18
243.6万円
中国
5
345.1万円
四国
4
217.4万円
地域別台数
関東
18
281.3万円
関西
7
211.4万円
東海
4
178.9万円
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
1
340.6万円
中国
2
218.9万円
四国
0
---

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キャラバンとCTSのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   キャデラック  CTS
241.2万円714万円 新車時価格 599万円1490万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1998~2488 排気量(cc) 1998~6162
130~147 最高出力(馬力) 276~649
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、9名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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