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V60クロスカントリーとSTSを比較! - みんなの比較車種

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V60クロスカントリーとSTSの中古車情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   キャデラック  STS
VS
99.8万円678万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 48万円78万円
STSの相場表を見る
121 中古車掲載台数 3
  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD 

    本体価格
    365万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD 4WD 電動リアゲート シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 クラシック ディーゼルターボ SR純正ナビBカメラ BLIS ACC 黒革 シートH

    本体価格
    151.6万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD 4WD ディ-ラ-下取車 1オ-ナ- 禁煙車 D記録簿5枚

    本体価格
    239万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    628万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 1オーナー車 インテリセーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 当社社用車 レザー ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    479万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD SE 4WD インテリセーフ アイボリー革 アイシン8AT

    本体価格
    182万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD 認定中古車 ナッパレザーシート 禁煙車

    本体価格
    376.6万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 1オーナ 新車保証継承 禁煙 ベージュ革

    本体価格
    544万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック STS 3.6 

    本体価格
    78万円

  • キャデラック STS 4.6 禁煙車/純正ナビ/ローダウン/ETC

    本体価格
    77万円

  • キャデラック STS 4.6 ETC ナビTV 記録簿 ドラレコ

    本体価格
    48万円

関東
57
378.1万円
関西
14
433.2万円
東海
22
409.3万円
北海道
11
455.9万円
九州
3
345.1万円
東北
5
437.8万円
北陸・甲信越
3
249万円
中国
3
452万円
四国
3
308.2万円
地域別台数
関東
1
48万円
関西
0
---
東海
1
78万円
北海道
0
---
九州
1
77万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V60クロスカントリーとSTSのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   キャデラック  STS
549万円764万円 新車時価格 658万円1075万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1455  他
1968 排気量(cc) 3564~4564
250~254 最高出力(馬力) 257~446
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.9~8.1km/L

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

駆動方式が変わりキャラ一変

セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン。基本プラットフォームはシグマアーキテクチャーと呼ぶFR車用のもので、外観デザインもシャープな面で構成されるアート&サイエンスのコンセプトに基づくものとなった。エンジンは3.6LのV6と4.6LのV8の2機種で、ともに可変バルブタイミング機構を採用するなど、最新の技術が盛り込まれパワフルに仕上がっている。マニュアル操作が可能な電子制御5速ATと組み合わされ、4.6L車にはFRのほかにAWD車の設定もある。キャデラックビジョンやボーズサウンドシステムなどの快適装備が全車に標準で装着される。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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