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パナメーラとDTSを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとDTSの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   キャデラック  DTS
VS
148万円1891.1万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 59.8万円295万円
DTSの相場表を見る
253 中古車掲載台数 10
  • ポルシェ パナメーラ 4 エディション PDK 4WD ACC ガラスサンルーフ 法人1オーナー

    本体価格
    339万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 

    本体価格
    777万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 後期型スポーツクロノ内装カーボン純正20AW

    本体価格
    555万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポーツクロノ エグゾースト 20AWエアサス

    本体価格
    538万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6PDK ディーラー車 ベージュレザー 19AW サンルーフ 地デジ Bカメラ キーレス ETC

    本体価格
    161万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ スポエキ PASM サンルーフ

    本体価格
    1660万円

  • ポルシェ パナメーラ S ハイブリッド ナビ地デジ社外アルミ黒革SシートH

    本体価格
    338万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 右H/Fairly Designエアロ/SR/パドル/

    本体価格
    375万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK H&Rダウンサス・新品RINSPEED22AW

    本体価格
    293万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 プラチナ エディション PDK 4WD スポクロ スポエグ LEDマトリックス

    本体価格
    1580万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック DTS 4.6 記録簿付/D車/サンルーフ/Bカメ

    本体価格
    109万円

  • キャデラック DTS 4.6 ストラーダナビ バックカメラ

    本体価格
    72万円

  • キャデラック DTS 4.6 

    本体価格
    214万円

  • キャデラック DTS 4.6 左ハンドル  オートライト パワーシート

    本体価格
    59.8万円

  • キャデラック DTS プラチナ 特別色/ブルーダイヤモンド

    本体価格
    268万円

  • キャデラック DTS プラチナ エアシート シートヒーター サンルーフ

    本体価格
    155万円

  • キャデラック DTS プラチナ サンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    295万円

  • キャデラック DTS リムジン リムジン

    本体価格
    255万円

  • キャデラック DTS プラチナ 左H・サンルーフ・黒レザー・ワンオーナ

    本体価格
    179万円

  • キャデラック DTS プラチナ 

    本体価格
    124万円

関東
97
646.4万円
関西
44
816.4万円
東海
58
656.7万円
北海道
14
541.3万円
九州
18
788.6万円
東北
5
470.8万円
北陸・甲信越
10
799.8万円
中国
2
439万円
四国
5
772.6万円
地域別台数
関東
5
201.2万円
関西
2
163.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
124万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
214万円
四国
0
---

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パナメーラとDTSのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   キャデラック  DTS
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 840万円885万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
2893~3996 排気量(cc) 4564
330~630 最高出力(馬力) 295
4WD、FR 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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