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マカンとDTSを比較! - みんなの比較車種

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マカンとDTSの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   キャデラック  DTS
VS
191万円1549万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 59.8万円295万円
DTSの相場表を見る
418 中古車掲載台数 10
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ BOSE エアサスペンション

    本体価格
    1068万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 14way電動調節シート イオナイザー

    本体価格
    780万円

  • ポルシェ マカン ターボ パフォーマンス PDK 4WD スポーツクロノPKG・パノラマSR

    本体価格
    479万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD サンルーフ 赤革 11インチナビ ドラレコ

    本体価格
    520万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 18way赤革シート/パワステプラス

    本体価格
    1304.7万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ エントリドライブ PASM

    本体価格
    460万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ 20AW BOSEサラウンド

    本体価格
    518万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD エアサス パノラマルーフ レーンキープTV

    本体価格
    1249.9万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD サンルーフ ポルシェエントリードライブ

    本体価格
    234.8万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD HDDナビ地デジTVリアカメラBブラックSP19AW

    本体価格
    381万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック DTS プラチナ 左H・サンルーフ・黒レザー・ワンオーナ

    本体価格
    179万円

  • キャデラック DTS プラチナ 特別色/ブルーダイヤモンド

    本体価格
    268万円

  • キャデラック DTS 4.6 ストラーダナビ バックカメラ

    本体価格
    72万円

  • キャデラック DTS リムジン リムジン

    本体価格
    255万円

  • キャデラック DTS プラチナ エアシート シートヒーター サンルーフ

    本体価格
    155万円

  • キャデラック DTS 4.6 記録簿付/D車/サンルーフ/Bカメ

    本体価格
    109万円

  • キャデラック DTS 4.6 

    本体価格
    214万円

  • キャデラック DTS プラチナ 

    本体価格
    124万円

  • キャデラック DTS プラチナ サンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    295万円

  • キャデラック DTS 4.6 左ハンドル  オートライト パワーシート

    本体価格
    59.8万円

関東
162
671.7万円
関西
67
743.9万円
東海
84
668.2万円
北海道
20
565.2万円
九州
28
742.8万円
東北
12
662.4万円
北陸・甲信越
25
651.5万円
中国
12
662.1万円
四国
8
495万円
地域別台数
関東
5
201.2万円
関西
2
163.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
124万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
214万円
四国
0
---

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マカンとDTSのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   キャデラック  DTS
616万円1295万円 新車時価格 840万円885万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
1984~3604 排気量(cc) 4564
237~440 最高出力(馬力) 295
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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