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GLCとデ・ビルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   キャデラック  デ・ビル
VS
190万円1000万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 758万円1080万円
デ・ビルの相場表を見る
391 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    217万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    850万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツライン エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    605.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD AMGスタイリングPKG レーダーセーフティ

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD レザーシート サンルーフ 認定2年保証

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーEXP ドライバーズPKG

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブPKG・1オーナー

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD ブルメスター/ワイヤレスチャージング/禁煙

    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 

    本体価格
    412.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツライン エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ RセーフティPK 黒革 純正ナビTV

    本体価格
    543.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック デ・ビル デビル 1959 機関系整備済み

    本体価格
    1080万円

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 472ciエンジン・MSD 6AL・ハイドロ歴無し

    本体価格
    758万円

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 1965y・全塗装・ラジアルホワイトリボン

    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビル デビル コンバーチブル 

    本体価格
    応談

関東
157
496万円
関西
68
462.5万円
東海
82
478万円
北海道
21
440万円
九州
20
494万円
東北
14
640.6万円
北陸・甲信越
16
481.6万円
中国
6
625万円
四国
7
641.6万円
地域別台数
関東
1
1080万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
2
758万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GLCとデ・ビルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   キャデラック  デ・ビル
820万円998万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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