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A5スポーツバックとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
8.9万円729.9万円
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中古車相場 82万円148万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
254 中古車掲載台数 7
  • アウディ A5スポーツバック 45TFSIクワトロ advanced サンルーフ/レザー/Wチャージング/360カメ

    本体価格
    476.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期 禁煙 ACC 衝突軽減B 黒革 Bluetooth

    本体価格
    149万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 18AW マトリクスLED サラウンドカメラ

    本体価格
    419万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 元試乗車・禁煙・新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    648万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 5年保証 パドルシフト 電動シートヒーター

    本体価格
    68.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン AudiレーザーライトPKG  1オーナー

    本体価格
    478万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD パーキングシステム MMIナビ 黒革 HID ETC

    本体価格
    129.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 走行6.2万キロ/ナビ/禁煙/Bカメラ/ETC

    本体価格
    83万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ シートヒーター 電動シート

    本体価格
    360万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ マトリクスLEDライトpkg ナビTV 記録簿

    本体価格
    178.9万円

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    142.8万円

関東
95
283万円
関西
45
348.3万円
東海
30
293.5万円
北海道
24
133.8万円
九州
18
392.5万円
東北
12
283.2万円
北陸・甲信越
18
278.3万円
中国
9
352.2万円
四国
3
252.7万円
地域別台数
関東
1
82万円
関西
2
106.6万円
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
2
139万円
東北
1
142.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CTSスポーツワゴンの中古車を探す

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A5スポーツバックとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   キャデラック  CTSスポーツワゴン
546万円864万円 新車時価格 515万円666.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1968~1984 排気量(cc) 2997~3564
163~265 最高出力(馬力) 273~322
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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