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ISコンバーチブルとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
98.5万円328万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 82万円142.8万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
50 中古車掲載台数 6
  • レクサス ISコンバーチブル 250C ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    120万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL Fバンパーリップ新品 ローダウン LEDヘッド

    本体価格
    210万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期 エスプリスピンドルエアロ 19AW

    本体価格
    172万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 三眼ヘッド/18インチ/TVキャンセラー

    本体価格
    201.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 30後期仕様/エアロ/ヘッド/ソナー/18inch

    本体価格
    141.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 外品フロントバンパー&LEDヘッドライト

    本体価格
    299万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL RS-Rダウンサス 革シートエアコン

    本体価格
    215.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープン ドラレコ18インチAW TVキット

    本体価格
    249万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C スピンドルフェイス 後期モデル 車高調

    本体価格
    200万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルグリル 3眼シーケンシャルライ

    本体価格
    119.8万円

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    142.8万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー パワーゲート 本革シート 十分なタイヤ溝

    本体価格
    82万円

関東
16
203万円
関西
7
177.9万円
東海
18
209万円
北海道
0
---
九州
3
123.6万円
東北
1
170.9万円
北陸・甲信越
1
139.8万円
中国
4
185.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
82万円
関西
1
85万円
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
2
134万円
東北
1
142.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ISコンバーチブルの中古車を探す

CTSスポーツワゴンの中古車を探す

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ISコンバーチブルとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   キャデラック  CTSスポーツワゴン
495万円665.5万円 新車時価格 515万円666.5万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
2499~3456 排気量(cc) 2997~3564
215~318 最高出力(馬力) 273~322
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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