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GLBとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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GLBとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
468万円870万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 76万円198万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
41 中古車掲載台数 29
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD パノラマ AMGアドバンストパッケージ

    本体価格
    748万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMG Performance AMG Advanced NaviPKG

    本体価格
    526.6万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD アドバンスド&パフォーマンスP 禁煙 1オナ

    本体価格
    594.5万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 360°カメラ 電動トランク シートヒータ

    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD レーダー AMGアドバンスドP パノラマ

    本体価格
    718万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    648万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD デモカー アドバンスドPKG サンルーフ

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD アドバンスドPKG パノラミックSR 360°

    本体価格
    669.8万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD サンルーフ アドバンスドパッケージ

    本体価格
    777万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD アドバンスドPK ルーフ ブルメスター

    本体価格
    870万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    146.4万円

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    本体価格
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    137万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    120万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 

    本体価格
    128.5万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 本革/ナビ/DTV/ETC/Bカメラ/ドラレコ/18AW

    本体価格
    89.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期黒革純正オーディオ地デジ前ドラレコ

    本体価格
    179.9万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 社外エアロ オーバーフェンダー 18AW

    本体価格
    178万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    76万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD ・ナビ・バックカメラ・BOSEサウンド

    本体価格
    148万円

関東
22
645.7万円
関西
7
713.4万円
東海
8
694.4万円
北海道
0
---
九州
1
768万円
東北
1
870万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
660万円
四国
1
526.6万円
地域別台数
関東
18
123.6万円
関西
4
139.2万円
東海
3
103.5万円
北海道
2
178.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
112万円
中国
0
---
四国
0
---

GLBの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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GLBとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   キャデラック  SRXクロスオーバー
737万円916万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1991 排気量(cc) 2997
306 最高出力(馬力) 269
4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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