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MAZDA3ファストバックとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
118万円348.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 76万円198万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
735 中古車掲載台数 30
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ETC/ドラレコ/運転席10Wayパワーシート

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ ビルトインETC ドラレコ前後

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ナビ ETC 2カメラドラレコ

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 電動格納ミラー MT 盗難防止システム

    本体価格
    211.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー 衝突軽減 360ビュー BOSE ETC

    本体価格
    163.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X Lパッケージ 6速MT BOSEサウンド 革シートヒーター

    本体価格
    186.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ/赤革シ-ト/LEONIS18インチAW

    本体価格
    195万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ/ETC/TV/DVD/CD/CarPlay/レーンキープ

    本体価格
    180.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S 100周年 特別記念車 スマートブレーキサポート 全方位モニター

    本体価格
    234万円

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    本体価格
    114万円

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    本体価格
    129万円

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    本体価格
    145万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    76万円

関東
256
195.9万円
関西
90
209.1万円
東海
124
206.8万円
北海道
15
243.7万円
九州
82
202.9万円
東北
41
222万円
北陸・甲信越
43
206.7万円
中国
65
208.5万円
四国
19
211.1万円
地域別台数
関東
18
123.6万円
関西
4
139.2万円
東海
3
103.5万円
北海道
3
169万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
112万円
中国
0
---
四国
0
---

MAZDA3ファストバックの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   キャデラック  SRXクロスオーバー
201.2万円397.3万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1496~1997 排気量(cc) 2997
111~190 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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