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CLAシューティングブレークとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
90万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 75万円198万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
350 中古車掲載台数 30
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ SR・アドバンスド・レザーEXCPKG

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD RSP 黒革 ナビTV Bカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ メーカーナビTV レダクル ハーフレザー

    本体価格
    168.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    384.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 

    本体価格
    212万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 7AT アテンションアシスト CPAプラス

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスポーツPKG ガラスルーフ ハーフレザー

    本体価格
    167.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGライン 1オーナー RSP Dレコ 認定中古車2年保証

    本体価格
    357万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レザ-EXC/RSP 後期 黒本革 SR ナビ 2年保証

    本体価格
    190万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ パノラマSR HUD 全方位 本革 衝突軽B LED

    本体価格
    383.8万円

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  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 黒革 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    100万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 黒革 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    140万円

関東
142
285.5万円
関西
63
276.1万円
東海
53
262.8万円
北海道
12
239.1万円
九州
26
252.3万円
東北
19
246.5万円
北陸・甲信越
15
272.2万円
中国
15
271万円
四国
5
342.6万円
地域別台数
関東
19
124.3万円
関西
4
140.2万円
東海
3
97.3万円
北海道
2
178.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
112万円
中国
0
---
四国
0
---

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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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CLAシューティングブレークとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   キャデラック  SRXクロスオーバー
457万円666万円 新車時価格 499万円698万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1331~1991 排気量(cc) 2997
136~224 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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