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シフォンとATSを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとATSの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   キャデラック  ATS
VS
49.2万円195万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 149.9万円298万円
ATSの相場表を見る
118 中古車掲載台数 12
  • スバル シフォン カスタム660 R スペシャル スマートアシスト 4WD スマートキー/オートエアコン/ナビテレビ

    本体価格
    130万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    132万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト ターボ車・両側パワースライドドア・ナビ

    本体価格
    89.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 両側電動ドア 衝突軽減 LEDライト アルミ

    本体価格
    129.8万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト 

    本体価格
    82万円

  • スバル シフォン 660 G スペシャル スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    103万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 4WD 衝突軽減ブレーキ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    96.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 禁煙車 オーディオ パワースライドドア

    本体価格
    92.3万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト ナビ TV Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    76.8万円

  • スバル シフォン シフォン カスタムRS スマートアシスト 

    本体価格
    159.5万円

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  • キャデラック ATS パフォーマンス 

    本体価格
    198万円

  • キャデラック ATS 2.0T ナビ・地デジ・Bカメラ・ブラックレザー

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    154万円

  • キャデラック ATS プレミアム 後期型純正ディスプレイアップルカープレイ

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    151.9万円

  • キャデラック ATS プレミアム ACC 衝突軽減B LKA BOSE 黒革 シートH

    本体価格
    190.3万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    149.9万円

  • キャデラック ATS プレミアム 禁煙 ベージュレザー バックカメラ

    本体価格
    202万円

  • キャデラック ATS プレミアム 1年保証 ドラレコ 赤革 CarPlay 純正18AW

    本体価格
    298万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    192万円

  • キャデラック ATS プレミアム 

    本体価格
    259.8万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 禁煙 赤革 純正OPパナソニック製ナビTV

    本体価格
    182.1万円

関東
30
97.5万円
関西
12
114.9万円
東海
6
95.4万円
北海道
9
116.5万円
九州
14
100万円
東北
27
136.8万円
北陸・甲信越
5
99.3万円
中国
6
115.8万円
四国
9
133.7万円
地域別台数
関東
5
191.3万円
関西
2
192.1万円
東海
2
176万円
北海道
0
---
九州
1
149.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
244.2万円
四国
0
---

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シフォンとATSのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   キャデラック  ATS
130.7万円208.5万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
658 排気量(cc) 1998~3564
52~64 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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