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ハイゼットグランカーゴとATSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットグランカーゴ   キャデラック  ATSクーペ
VS
69万円
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中古車相場 ---
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1 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ハイゼットグランカーゴ DX リビルトエンジン載替 MOMOハン

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATSクーペ プレミアム 1オーナー・ディーラー整備車・走行2.5万KM

    本体価格
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ハイゼットグランカーゴとATSクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットグランカーゴ   キャデラック  ATSクーペ
106.9万円132.6万円 新車時価格 509万円595万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3765×1515×1905 全長x全幅x全高(mm) 4680×1845×1400
1297 排気量(cc) 1998
90~92 最高出力(馬力) 276
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディに広いラゲージを確保

軽商用車ハイゼットカーゴをベースにしたセミキャブスタイルの小型商用バン。ミニバンであるアトレー7の商用車バージョンというポジションだ。最大の魅力はハイゼットをはるり、かに凌ぐ積載能力。最大積載量は50kgアップの400kgとなミカン箱ならなんと55箱、江戸間畳なら15枚も積むことが可能だ。エンジンは1.3Lの直4DOHCで、荷物を満載しても小型車ならではの余裕ある走りが可能だ。それでいながら最小回転半径は4.4mと軽自動車並みに抑えられているのもポイントといえる。ミッションは5MTまたは4AT、フルタイム4WDモデルも用意されている。(2001.7)
解説

キャデラックのエントリーラグジュアリー2ドアクーペ

キャデラックのDセグメントモデル、ATSの2ドアクーペ。全長とホイールベースはセダンと共通だが、全高が15mm低く、全幅が40mm広げられ、独自のスタイリングとなっている。ルーフ、ドア、リアフェンダーとトランクリッドなどには専用デザインが採用。独自のフロントマスク、セダンより拡大された前後トレッド、短いオーバーハングが力強さを演出している。エンジンはセダンと同じく最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2Lの直4直噴ターボを搭載。トランスミッションもセダンと同じ、パワーと燃費効率を両立した6速ATが組み合される(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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