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スポーツ800とATSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スポーツ800   キャデラック  ATSクーペ
VS
438万円850万円
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中古車相場 218.9万円230万円
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8 中古車掲載台数 2
  • トヨタ スポーツ800 フルレストア車 

    本体価格
    850万円

  • トヨタ スポーツ800 ベース 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ スポーツ800 スポーツ800 ヨタハチ タルガットプ 4速ミッション

    本体価格
    458万円

  • トヨタ スポーツ800 トヨタS800 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スポーツ800 ヨタハチ 

    本体価格
    540万円

  • トヨタ スポーツ800 ベースグレード 4速マニュアル ヨタハチ ノーマル

    本体価格
    478.7万円

  • トヨタ スポーツ800 スポーツ800 全塗装 エンジンOH済 クーラー付

    本体価格
    応談

  • トヨタ スポーツ800 空冷水平対向2気筒 トヨタスポーツ800

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トヨタ  スポーツ800   キャデラック  ATSクーペ
--- 新車時価格 509万円595万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4680×1845×1400
--- 排気量(cc) 1998
--- 最高出力(馬力) 276
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

キャデラックのエントリーラグジュアリー2ドアクーペ

キャデラックのDセグメントモデル、ATSの2ドアクーペ。全長とホイールベースはセダンと共通だが、全高が15mm低く、全幅が40mm広げられ、独自のスタイリングとなっている。ルーフ、ドア、リアフェンダーとトランクリッドなどには専用デザインが採用。独自のフロントマスク、セダンより拡大された前後トレッド、短いオーバーハングが力強さを演出している。エンジンはセダンと同じく最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2Lの直4直噴ターボを搭載。トランスミッションもセダンと同じ、パワーと燃費効率を両立した6速ATが組み合される(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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