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XT5とSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  XT5   AMG  SLSクラス
VS
348万円717万円
XT5の相場表を見る
中古車相場 2280万円11500万円
SLSクラスの相場表を見る
36 中古車掲載台数 7
  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD 1オナ ドラレコ前後 360°カメラ BOSE

    本体価格
    528万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 黒革パノラマSRAppleCarPlayBOSEサウンド

    本体価格
    413万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD サンルーフ HUD 追従クルコン BSM 本革

    本体価格
    366.8万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 1オーナー車LEDライトヘッドアップ黒レザー

    本体価格
    469万円

  • キャデラック XT5 ラテ エディション 4WD 

    本体価格
    558万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD SR 本革 HUD デジタルミラー 360°カメラ

    本体価格
    418.6万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD パノラマルーフAppleCarPlayBOSEサウンド

    本体価格
    420万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 新車延長保証2年付 茶レザ-BOSEサウンド

    本体価格
    578万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 弊社デモカー メーカー保証継承

    本体価格
    717万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 当店管理ユーザー様下取禁煙 ディーラー車

    本体価格
    458万円

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    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG GT ファイナルED仕様 D車 パフォーマンスPG

    本体価格
    3990万円

関東
12
534.1万円
関西
15
477.7万円
東海
2
554万円
北海道
0
---
九州
1
598万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
456.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
3485万円
関西
0
---
東海
2
7190万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3420万円
四国
0
---

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XT5とSLSクラスのカタログ情報を比較する

キャデラック  XT5   AMG  SLSクラス
650万円980万円 新車時価格 2430万円3250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4825×1915×1700 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
3649 排気量(cc) 6208
314 最高出力(馬力) 571~631
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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