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レジェンドとアストロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   シボレー  アストロ
VS
24.8万円634.5万円
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中古車相場 55万円280万円
アストロの相場表を見る
119 中古車掲載台数 100
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ Krellサウンド マルチビュー

    本体価格
    634.5万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 360度カメラ映像純正ナビフリーキー禁煙車

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 I 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEXモデューロアルミ

    本体価格
    269万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 全方位カメラ 黒革 SR エアシート

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 前期型 黒革シート エンジンスターター

    本体価格
    150万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD パワーシート 純正ナビ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD Hセンシング サンルーフ 茶革 360°ビュー

    本体価格
    244.7万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ワンオーナー HDDナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ホンダセンシング 本革シート サンルーフ

    本体価格
    499.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アストロ 4WD 新車並行車 Wエンジン

    本体価格
    148万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 1ナンバー5名ディ-ラー車

    本体価格
    198万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ツーリング 2WD 三井正規車 本革 ETC クルコン

    本体価格
    95万円

  • シボレー アストロ LT 4WD サーフスタイル 北米サファリスタイル

    本体価格
    149.8万円

  • シボレー アストロ LS ディーラー車 カーゴフェイス ナビ ETC

    本体価格
    89万円

  • シボレー アストロ スタークラフト プロアム リミテッド ハイルーフ フローマスターマフラー

    本体価格
    198万円

  • シボレー アストロ LT 2WD レンズ類新品・ローダウン・メンテナンス済

    本体価格
    128.8万円

  • シボレー アストロ LT 4WD ディーラー車最終モデル

    本体価格
    168万円

  • シボレー アストロ ショート ローダウン 

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ スタークラフト ディーラー車

    本体価格
    118万円

関東
45
225.6万円
関西
20
221.8万円
東海
14
240.3万円
北海道
16
169万円
九州
3
277.2万円
東北
3
258.9万円
北陸・甲信越
8
231.1万円
中国
6
198.2万円
四国
4
217.6万円
地域別台数
関東
34
144万円
関西
14
146.9万円
東海
21
157.6万円
北海道
7
138.4万円
九州
12
149.6万円
東北
4
157.7万円
北陸・甲信越
4
118.3万円
中国
2
176万円
四国
2
149.2万円

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レジェンドとアストロのカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンド   シボレー  アストロ
680万円1100万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
3471 排気量(cc) 4295
314 最高出力(馬力) 165~200
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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