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コルベットコンバーチブルと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベットコンバーチブル   フェラーリ  296GTS
VS
242万円1798万円
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中古車相場 5698万円6180万円
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47 中古車掲載台数 9
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    本体価格
    5980万円

関東
15
1512万円
関西
10
1217.1万円
東海
8
1052.6万円
北海道
2
385万円
九州
7
1030.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1688万円
中国
4
849.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
5830万円
関西
4
5813.3万円
東海
1
6180万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
5980万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コルベットコンバーチブルと296GTSのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベットコンバーチブル   フェラーリ  296GTS
1550万円1890万円 新車時価格 4313万円
オープン ボディタイプ オープン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
6153~6156 排気量(cc) 2992
502 最高出力(馬力) 633
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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