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アバランチとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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アバランチとリフターロングの中古車情報を比較する

シボレー  アバランチ   プジョー  リフターロング
VS
158.8万円300万円
アバランチの相場表を見る
中古車相場 395万円455万円
リフターロングの相場表を見る
19 中古車掲載台数 15
  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS 

    本体価格
    178.8万円

  • シボレー アバランチ ベースグレード バンパーガード アルミホイール ステップ

    本体価格
    130万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LT 4WD 夏冬タイヤリフトアップバイパーサンルーフ

    本体価格
    188万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ GMメッキ20AW オートステップ

    本体価格
    158.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ レクサーニグリル 社外ヘッドライト

    本体価格
    165.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 走行履歴確認 LEXANI26in 足廻り新品交換済

    本体価格
    247万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD CROSSサイドマフラー/HIDヘッド

    本体価格
    178.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LT 自社 ローン

    本体価格
    228.5万円

  • シボレー アバランチ /1ナンバー貨物登録 

    本体価格
    72万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD 3インチリフトアップ・サンルーフ

    本体価格
    300万円

ピックアップ中古車
  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 当社デモカー ETC 新車保証継承 禁煙

    本体価格
    398万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 7人乗り 弊社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    408万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ ワンオーナー/禁煙車/アップルカープレイ

    本体価格
    411.9万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 7人乗りモデル カープレイ ACC

    本体価格
    395万円

  • プジョー リフターロング LONG GT 7人乗り 弊社デモアップ AppleCarPlay対

    本体価格
    412万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ カープレイ ACC BC・SC施工済み

    本体価格
    455万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ ファブリック三列シート リアハッチガラス

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  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ DEMO禁煙

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    418万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 当社デモカー 新車保証継承 カープレイ

    本体価格
    398万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ デモカー 新車保証 7人乗り カープレイ

    本体価格
    408万円

関東
4
164.8万円
関西
1
228.5万円
東海
9
202.6万円
北海道
3
185.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
300万円
中国
0
---
四国
1
265万円
地域別台数
関東
5
415.4万円
関西
2
408万円
東海
4
407.7万円
北海道
1
395万円
九州
0
---
東北
2
395万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
412万円
四国
0
---

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アバランチとリフターロングのカタログ情報を比較する

シボレー  アバランチ   プジョー  リフターロング
530万円 新車時価格 455万円469万円
ピックアップトラック ボディタイプ ミニバン
5650×2020×1910 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
5300~6000 排気量(cc) 1498
325 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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