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テリオスキッドとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとシルバラードの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   シボレー  シルバラード
VS
9万円99.9万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 215.8万円858万円
シルバラードの相場表を見る
279 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ テリオスキッド ☆車検令和7年4月☆ 

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 4WD/ターボ/純正オーディオ/スタッドレス

    本体価格
    37.6万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD ターボ HDDナビTV ETC Tベル交換

    本体価格
    21.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CLカスタム 4WD ターボ エアコン アルミホイール

    本体価格
    35.2万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 車検整備付 社外アルミ ターボ

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムスターエディション ターボ車 フロア4速AT エアコン ETC付き

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマーク 4WD ナビ/TV ETC Bluetooth 15インチAW

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD タイミングベルト一式交換済み

    本体価格
    29.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD キ-レス車検2年含4WD

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード エクスプレス LT TRAIL BOSS Z71 4WD

    本体価格
    858万円

  • シボレー シルバラード 1500 LT リフトアップ KINGショック 本革 4WD

    本体価格
    328万円

  • シボレー シルバラード LS エクステンドキャブ 4WD Bluetoothナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    215.8万円

  • シボレー シルバラード 2016y シルバラード レギュラーキャブ ショートベッド V8 5.3L

    本体価格
    468万円

  • シボレー シルバラード 4WD 6インチリフトUP ベンチシート 

    本体価格
    258万円

  • シボレー シルバラード ZR2 V8 6.2L 新並 1オナ 420馬力 10速AT サンルーフ Z71オフロードPKG

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード 1500EXキャブ 4WD V8 5.3L ステップサイド Z71

    本体価格
    175万円

  • シボレー シルバラード 1500 M400型 夏冬タイヤ 直前・直左 ベンチ

    本体価格
    655万円

  • シボレー シルバラード LTZ ディーゼルターボ 3.0L 新並 1オナ Z71PKG 社外オーバーフェンダー サンルーフ

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード K25004WD 

    本体価格
    182万円

関東
67
33.3万円
関西
17
41万円
東海
27
38.6万円
北海道
39
36.1万円
九州
33
24.5万円
東北
38
37.6万円
北陸・甲信越
31
42.2万円
中国
16
33.1万円
四国
11
41.2万円
地域別台数
関東
11
584.6万円
関西
4
491.3万円
東海
6
436.7万円
北海道
1
655万円
九州
0
---
東北
1
185万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
277.6万円

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テリオスキッドとシルバラードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   シボレー  シルバラード
121.6万円163.1万円 新車時価格 399万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
659 排気量(cc) 4800
60~64 最高出力(馬力) 306
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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