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LCとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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LCとシルバラードの中古車情報を比較する

レクサス  LC   シボレー  シルバラード
VS
565万円2100万円
LCの相場表を見る
中古車相場 215.8万円858万円
シルバラードの相場表を見る
229 中古車掲載台数 23
  • レクサス LC 500 Lパッケージ 

    本体価格
    1050万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ PCS/レーダークルーズ/マクレビ/ETC

    本体価格
    829.9万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ モデリスタエアロ op21インチ 赤革

    本体価格
    1016.8万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ナビ バックカメラ フルセグTV 車高調

    本体価格
    1028万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ホイル塗装 スペーサー ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    855万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 

    本体価格
    980万円

  • レクサス LC 500h 黒革シート パノラミックルーフ LEDヘッド

    本体価格
    722万円

  • レクサス LC 500 エッジ 60台限定  21インチAW  1オーナー

    本体価格
    2100万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ PCS/レーダークルーズ/BSM/コーナーセンサ

    本体価格
    739.9万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ LEXUSセーフティ+/マクレビ/HUD/TRDエアロ

    本体価格
    1029万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード  4WD ヘッドライト テールライト新品

    本体価格
    218万円

  • シボレー シルバラード LT TRAILBOSS Z71 AWD クルーキャブ リフトアップ V8 2022y

    本体価格
    1188万円

  • シボレー シルバラード LS エクステンドキャブ 4WD オートチェック有り

    本体価格
    435万円

  • シボレー シルバラード  車検R6年10月 2WD ローダウン アルミ

    本体価格
    137.8万円

  • シボレー シルバラード クルーキャブ 走行証明書付き オフロード カスタム

    本体価格
    348万円

  • シボレー シルバラード 4WD LS リフトアップ 

    本体価格
    185万円

  • シボレー シルバラード 電動ステップ クルーキャブ リフトアップ

    本体価格
    528万円

  • シボレー シルバラード 2016y シルバラード レギュラーキャブ ショートベッド V8 5.3L

    本体価格
    468万円

  • シボレー シルバラード CREWCAB LT Frベンチ 24AW ローダウン 11Vフローティングナビ トノカバー付

    本体価格
    299.2万円

  • シボレー シルバラード エクスプレス LT TRAIL BOSS Z71 4WD

    本体価格
    858万円

関東
46
939.5万円
関西
55
965.3万円
東海
44
849.3万円
北海道
13
822.1万円
九州
37
883.8万円
東北
3
848.7万円
北陸・甲信越
7
879.4万円
中国
18
906.9万円
四国
6
919.8万円
地域別台数
関東
10
615.3万円
関西
3
192.9万円
東海
5
470.4万円
北海道
1
655万円
九州
0
---
東北
1
185万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
277.6万円

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LCとシルバラードのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   シボレー  シルバラード
1300万円1760万円 新車時価格 399万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
3456~4968 排気量(cc) 4800
299~477 最高出力(馬力) 306
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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