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キャプティバとM8を比較! - みんなの比較車種

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キャプティバとM8の中古車情報を比較する

シボレー  キャプティバ   BMW  M8
VS
77万円192.5万円
キャプティバの相場表を見る
中古車相場 1034.8万円1768万円
M8の相場表を見る
15 中古車掲載台数 8
  • シボレー キャプティバ ラグジュアリー ナビプラス 禁煙 ナビ Bカメ SR ETC

    本体価格
    91.6万円

  • シボレー キャプティバ ラグジュアリー 4WD ボディー同色ペイント 電動サンルーフ

    本体価格
    192.5万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD 下取車 社外ナビ サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    77万円

  • シボレー キャプティバ パーフェクト ブラック 4WD 限定15台

    本体価格
    188万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD 禁煙車 記録簿 ハーフレザー AppleCarPlay

    本体価格
    123.6万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD /3列/7人乗/フルセグナビ/18AW/HID/ETC

    本体価格
    86万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD 禁煙車 記録簿 ワンオーナー ハーフレザー

    本体価格
    190.6万円

  • シボレー キャプティバ ラグジュアリー 4WD ディーラー車 最終モデル

    本体価格
    185万円

  • シボレー キャプティバ キャンパー ラグジュアリー 4WD 最終モデル 黒革 SR 7ニン乗り

    本体価格
    178.5万円

  • シボレー キャプティバ ラグジュアリー 4WD /レザーシート/サンルーフ/Appleカープレイ

    本体価格
    133.9万円

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  • BMW M8 コンペティション 4WD B&W BC21AW KW HASキット フルレザー

    本体価格
    1168万円

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    1500万円

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    1388万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD アクラポヴィッチ  カーボンエクステリア

    本体価格
    1590万円

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    本体価格
    1698万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD ワンオーナー車 20インチ コンビレザー

    本体価格
    1768万円

  • BMW M8 4.4 4WD クーペ/禁煙/hamankardon/カーボンルーフ

    本体価格
    1034.8万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD 認定中古車 カーボンルーフ フルセグ

    本体価格
    1358万円

関東
11
141万円
関西
1
86万円
東海
2
180.5万円
北海道
1
77万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
2
1334万円
東海
4
1445.2万円
北海道
0
---
九州
1
1358万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1698万円
四国
0
---

キャプティバの中古車を探す

M8の中古車を探す

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キャプティバとM8のカタログ情報を比較する

シボレー  キャプティバ   BMW  M8
354万円433万円 新車時価格 2230万円2526万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1850×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
2382 排気量(cc) 4394
167 最高出力(馬力) 600~625
4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

全世界の開発拠点により、共同開発されたミドルSUV

世界各地にある開発拠点の共同作業によって生まれたシボレーブランドのミドルサイズSUV。アメリカ車ながらも、日本の市場特性に合わせ、右ハンドル仕様で充実した装備を持つ3列シートの7人乗り仕様が投入された。エクステリアは、遠くからでもひと目でシボレーとわかる、大きな「ボウタイ」エンブレムが施されている。全長約4.7m/全幅1.85mという比較的小柄なボディながら、室内は広々としたスペースと上質で使いやすい空間を実現。駆動系は、可変バルブタイミングが備わる新開発の2.4L直4DOHCエンジンと、エコモードが備わる6ATとの組み合せ。駆動方式は、電子制御油圧クラッチを用いたオンデマンド式の4WDとなる。(2011.7)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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