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ディフェンダーとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとDS4の中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   シトロエン  DS4
VS
399.4万円1860万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 17.8万円100万円
DS4の相場表を見る
360 中古車掲載台数 26
  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD パノラミックルーフ エアサス ナビ ETC

    本体価格
    886.7万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オナSRケア5置充電22AW保冷庫ドラレコ

    本体価格
    1088万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナ/サンルーフ/AppleCarPlay/LED

    本体価格
    938万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 2.0L P300 4WD 弊社下取りワンオーナー

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1100万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 サンルーフ エアサス

    本体価格
    976.3万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 22インチAW  ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    848万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 

    本体価格
    882万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1268万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 液晶メーター/ブラックフル革シート

    本体価格
    899万円

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  • シトロエン DS4 シック 6AT 

    本体価格
    58万円

関東
120
991.6万円
関西
58
1014.7万円
東海
90
1023.1万円
北海道
10
925.2万円
九州
28
976.6万円
東北
16
1081万円
北陸・甲信越
9
935万円
中国
24
1001.5万円
四国
5
1044.4万円
地域別台数
関東
13
58万円
関西
2
39.8万円
東海
3
31.9万円
北海道
1
39.9万円
九州
0
---
東北
4
45.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
62.9万円
四国
0
---

ディフェンダーの中古車を探す

DS4の中古車を探す

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ディフェンダーとDS4のカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   シトロエン  DS4
489万円1749.6万円 新車時価格 309万円376.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1995~4999 排気量(cc) 1598
300~525 最高出力(馬力) 156~200
4WD 駆動方式 FF
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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