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DS5とトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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DS5とトランスポーターT1Nの中古車情報を比較する

シトロエン  DS5   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
28万円208万円
DS5の相場表を見る
中古車相場 135万円838万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
28 中古車掲載台数 20
  • シトロエン DS5 シック クラブレザー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    208万円

  • シトロエン DS5 シック 車検整備付 ナビ Pスタート

    本体価格
    72.8万円

  • シトロエン DS5 シック シック クラブレザーpkg

    本体価格
    84万円

  • シトロエン DS5 シック ワンオーナー クラブレザーシート

    本体価格
    99.5万円

  • シトロエン DS5 シック パノラマルーフナビフルセグBカメラ

    本体価格
    28万円

  • シトロエン DS5 フォーブール・アディクト 35台限定車 純正ナビTV/Bカメラ 25130km

    本体価格
    109.9万円

  • シトロエン DS5 シック ディーラー整備車両 地デジBカメラ Gルーフ

    本体価格
    45万円

  • シトロエン DS5 シック ディーラー整備車両 地デジBカメラ ガラスR

    本体価格
    55万円

  • シトロエン DS5 シック 赤革クラブレザー ガラスルーフ キセノン

    本体価格
    78万円

  • シトロエン DS5 シック レザーパッケージ タイヤ4本新品ナビTV

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(1NO・5人乗り) 

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI  L/R ショート(排ガス適合車) 

    本体価格
    169.1万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ロールーフ ショート(車中泊仕様) 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ディーラー車 ディーゼル クーパーコブラ

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロンク(排ガス適合車) 

    本体価格
    249.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316CDI ハイルーフ 事務室登録車 長さ564cm 8人乗り

    本体価格
    399万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312Dハイルーフ ロング 8NO・検2年対応 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフロング 2名乗車 リフト付 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N バン ETC・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    135万円

関東
13
92.1万円
関西
6
104.6万円
東海
4
78万円
北海道
0
---
九州
1
68万円
東北
3
70.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
78万円
地域別台数
関東
2
399万円
関西
3
165.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
135万円
東北
0
---
北陸・甲信越
12
353.5万円
中国
1
298万円
四国
0
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DS5とトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

シトロエン  DS5   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
400万円485万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4535×1870×1510 全長x全幅x全高(mm) ---
1598 排気量(cc) ---
156 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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