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C5エアクロスSUVとDB7を比較! - みんなの比較車種

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C5エアクロスSUVとDB7の中古車情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   アストンマーティン  DB7
VS
168.9万円605.9万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
中古車相場 790万円930万円
DB7の相場表を見る
77 中古車掲載台数 3
  • シトロエン C5エアクロスSUV プラグインハイブリッド 8AT PHEV LEDヘッドライト

    本体価格
    405.9万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV SHINE PACK Blue HDi 弊社デモカー 新車保証継承 ディ

    本体価格
    428万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ デモカー サンルーフ ナッパレザー

    本体価格
    438万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV SHINE PACK Blue HDi 試乗車UP 新車保証継承 パワーシート サン

    本体価格
    508万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ナッパレザーパッケージ ディーゼルターボ ETC パノラミックサンルーフ 禁煙車

    本体価格
    245万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド ガラスルーフ シートヒーター認定中古車

    本体価格
    585.9万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン 8AT アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    289万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド 

    本体価格
    605.9万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド デモカー サンルーフ

    本体価格
    538万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド 走行10Km 認定中古車 Sルーフ 新車保証継承

    本体価格
    449万円

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  • アストンマーティン DB7 GTA 正規D車 V12気筒 2+2 最終限定モデル

    本体価格
    930万円

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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 正規D車 レッド革 18インチAW シ-トH 右H

    本体価格
    790万円

関東
28
428.5万円
関西
13
366.6万円
東海
18
332.3万円
北海道
2
305万円
九州
2
500.9万円
東北
4
350.4万円
北陸・甲信越
7
423万円
中国
3
364.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
860万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DB7の中古車を探す

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C5エアクロスSUVとDB7のカタログ情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   アストンマーティン  DB7
409万円674万円 新車時価格 1565万円1730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1850×1710 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
1598~1997 排気量(cc) 3238~5935
177~180 最高出力(馬力) 330~435
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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