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C5エアクロスSUVとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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C5エアクロスSUVとDB11ヴォランテの中古車情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
168.9万円605.9万円
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中古車相場 2088.8万円2650万円
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77 中古車掲載台数 9
  • シトロエン C5エアクロスSUV プラグインハイブリッド 弊社デモカー

    本体価格
    398万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド 

    本体価格
    439万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー/禁煙車/アップルカープレイ

    本体価格
    391.9万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ シートヒーター/サンルーフ/禁煙車

    本体価格
    416.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン 8AT アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    289万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承/電動テールゲート/サンルーフ

    本体価格
    417.9万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー/AppleCarplay/BSM/ETC

    本体価格
    246.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド 走行10Km 認定中古車 Sルーフ 新車保証継承

    本体価格
    449万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV SHINE PACK Blue HDi 試乗車アップ 走行距離1700キロ カープレ

    本体価格
    392万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    510.8万円

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  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 デレクショナルAW・正規ディーラー整備済み

    本体価格
    2280万円

関東
28
428.5万円
関西
13
366.6万円
東海
18
333.7万円
北海道
2
305万円
九州
2
500.9万円
東北
4
350.4万円
北陸・甲信越
7
423万円
中国
3
364.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
2389.3万円
関西
1
2369万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2123万円
四国
0
---

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C5エアクロスSUVとDB11ヴォランテのカタログ情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
409万円674万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1850×1710 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
1598~1997 排気量(cc) 3982
177~180 最高出力(馬力) 510
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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