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C3エアクロスSUVとサンダーバードを比較! - みんなの比較車種

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C3エアクロスSUVとサンダーバードの中古車情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   フォード  サンダーバード
VS
124.9万円368.5万円
C3エアクロスSUVの相場表を見る
中古車相場 158万円198万円
サンダーバードの相場表を見る
90 中古車掲載台数 7
  • シトロエン C3エアクロスSUV SHINE PACK BlueHDi 試乗車UP 新車保証継承 サンルーフ クル

    本体価格
    345万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ デモカー LED ACC  CarPlay 令和7年6月保証

    本体価格
    275万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ナビゲーションETC サンルーフ LEDライト

    本体価格
    338万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ 登録済未使用車

    本体価格
    318万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV サーフエディション バイ リップカール 限定車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    190.3万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ 走行3000km LEDライト

    本体価格
    278万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV オリジンズ 自動駐車 ワイヤレス充電 クルコン HDC

    本体価格
    168.5万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ デモカーパノラマSR カープレイR8年8月保証

    本体価格
    279万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン 

    本体価格
    238万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ 

    本体価格
    248万円

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    158万円

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    198万円

  • フォード サンダーバード ビッグブロック428 エアコン パワステ 

    本体価格
    応談

  • フォード サンダーバード ・ 

    本体価格
    応談

  • フォード サンダーバード クラッシック・バーズ 

    本体価格
    920万円

  • フォード サンダーバード ディーラー車 

    本体価格
    138万円

  • フォード サンダーバード 75thアニバーサリー クリーブランドB/B 400ci

    本体価格
    368万円

関東
21
236.7万円
関西
19
237.1万円
東海
17
258.9万円
北海道
5
159.8万円
九州
4
221.6万円
東北
4
228万円
北陸・甲信越
8
242.8万円
中国
10
285.4万円
四国
2
233.3万円
地域別台数
関東
6
411万円
関西
0
---
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C3エアクロスSUVとサンダーバードのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   フォード  サンダーバード
259万円410万円 新車時価格 453万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4160×1765×1630 全長x全幅x全高(mm) 5080×1835×1385  他
1199~1498 排気量(cc) 3787~4942
110~130 最高出力(馬力) 140~190
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

シトロエンならではのコンパクトSUV

コンフォート(快適性)を打ち出した、シトロエンのコンパクトSUV。ポップなアクセントカラーとたくましさ、可愛さが同居したエクステリア、ファブリックを貼り込んだリビングのようなインテリア、圧倒的な開放感をもたらす電動ガラスサンルーフ(オプション)などが特徴。シトロエンならではの個性が詰め込まれている。多彩なユーテリティとシートアレンジ、Euro・NCAP5つ星を獲得したセーフティ&ドライバーサポートである、先進のトラクションコントロール機能など高い安全性能も与えられる。エンジンは1.2L直3ターボで、これに6速ATが組合される(2019.7)
解説

エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル

アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド&ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR(後輪駆動)。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではC3エアクロスSUVの中古車は90台、サンダーバードの中古車は7台掲載しています。
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