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E-C4とチャレンジストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  E-C4   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
VS
238万円499.4万円
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中古車相場 2600万円2998万円
チャレンジストラダーレの相場表を見る
33 中古車掲載台数 5
  • シトロエン E-C4 シャイン 当社デモカー 電気自動車

    本体価格
    388.8万円

  • シトロエン E-C4 シャイン ゼロエミッション 新車保証継承 サンルーフ

    本体価格
    462.3万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 弊社デモカー販売 新車保証継承 EVモデ

    本体価格
    335万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 

    本体価格
    270万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 

    本体価格
    499.4万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 認定中古車 EV バックカメラ

    本体価格
    398万円

  • シトロエン E-C4 シャイン ドライブレコーダー前後 ETC

    本体価格
    368万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 保証継承付き

    本体価格
    448万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 弊社デモカー 新車保証 ガラスルーフ

    本体価格
    348万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 走行0.4万km サンルーフ デジタルメーター

    本体価格
    339万円

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    応談

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    応談

  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 カーボンインパネ  クライスジークマフラ

    本体価格
    2998万円

関東
14
354.3万円
関西
7
325.6万円
東海
3
343.3万円
北海道
0
---
九州
1
462.3万円
東北
1
329万円
北陸・甲信越
6
362.2万円
中国
1
338万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
2600万円
関西
2
2980万円
東海
1
2998万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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シトロエン  E-C4   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
465万円561.4万円 新車時価格 2130万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1800×1530 全長x全幅x全高(mm) 4477×1922×1199
--- 排気量(cc) 3586
136 最高出力(馬力) 425
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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