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ベルランゴロングとXC70を比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴロングとXC70の中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴロング   ボルボ  XC70
VS
338万円415万円
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中古車相場 48万円218万円
XC70の相場表を見る
29 中古車掲載台数 28
  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ クルコン バックカメラ クリアランスソナ

    本体価格
    359万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 当社デモカー 新車保証付 カープレイ

    本体価格
    388万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ドラレコ ETC 認定中古車 禁煙車 ACC

    本体価格
    378万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 当社試乗車・パークアシスト・ACC

    本体価格
    359万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー/禁煙車/新車保障継承車両

    本体価格
    386.9万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    404.5万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 当社試乗車・パークアシスト・ACC・Bカメ

    本体価格
    369万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ バックカメラ クルーズコントロール アッ

    本体価格
    386.8万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ACC 16AW

    本体価格
    365万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 自社試乗車

    本体価格
    384万円

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  • ボルボ XC70 2.5T クラシック 4WD 

    本体価格
    74万円

関東
5
392.1万円
関西
5
387.8万円
東海
7
386.8万円
北海道
3
362.3万円
九州
0
---
東北
2
364万円
北陸・甲信越
6
365.2万円
中国
1
385万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
85.5万円
関西
5
102.6万円
東海
5
108.3万円
北海道
2
48.4万円
九州
1
39万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
73万円
中国
2
80.9万円
四国
0
---

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XC70の中古車を探す

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ベルランゴロングとXC70のカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴロング   ボルボ  XC70
443.3万円455.4万円 新車時価格 585万円679万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1850×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
1498 排気量(cc) 1968~3192
130 最高出力(馬力) 238~304
FF 駆動方式 4WD、FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのベルランゴをベースに、全長で+365mmの4770mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。5人乗りモデルが本来備えているユニークなスタイルはそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列目シートは前後にスライドが可能で、ゆとりあるヘッドクリアランスにより、大人もくつろげる十分なスペースが確保されている。ベースとなるモデルは「SHINE」および「SHINE XTR PACK」で、装備内容等はベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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