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Vクラスとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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Vクラスとクロスファイアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   クライスラー  クロスファイア
VS
40万円3780万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 57.8万円98万円
クロスファイアの相場表を見る
283 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V260 アバンギャルド ロング 全国105台限定車

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ マイバッハ仕様 パーテーション 特注シート

    本体価格
    1188万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ 両側パワースライド 3列 フリップダウン

    本体価格
    340万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ WALD新品エアロ イリマ20インチAW 黒革

    本体価格
    534万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    807.4万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ パノラマサンルーフ 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    708万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ ディーラー整備車両 地デジBカメラ アルミ

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ AMGラインP

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ ブルメスター 360°黒革 両側電動 フルセグ

    本体価格
    454.2万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    802.3万円

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    69.9万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    98万円

関東
148
551.3万円
関西
47
558.7万円
東海
42
753.2万円
北海道
4
467.2万円
九州
26
526.5万円
東北
2
559.8万円
北陸・甲信越
9
642.9万円
中国
4
784.7万円
四国
1
439.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
77.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
70万円
四国
0
---

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クロスファイアの中古車を探す

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Vクラスとクロスファイアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   クライスラー  クロスファイア
535万円1330万円 新車時価格 490万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1949~2142 排気量(cc) 3199
163~211 最高出力(馬力) 218
FR 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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