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WRXとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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WRXとクロスファイアの中古車情報を比較する

スバル  WRX   クライスラー  クロスファイア
VS
84万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 57.8万円98万円
クロスファイアの相場表を見る
470 中古車掲載台数 4
  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    228万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ワンオーナーカロッツェリアナビETCエアロ

    本体価格
    319.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ナビ レザー ドラレコ ETC 禁煙 1年保証

    本体価格
    209.7万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 6速MT 革シートヒーター 電動シート

    本体価格
    268.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD コンプリートカー 限定500台 禁煙車

    本体価格
    758万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ SIドライブモード

    本体価格
    175万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD 

    本体価格
    648万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 8インチナビ Bカメラ セーフティプラス

    本体価格
    289.6万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期E型 STIフロントスポイラー 純正ナビ

    本体価格
    476.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD ナビTV バックカメラ STIスポイラー

    本体価格
    409.3万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー クロスファイア クーペ 正規輸入車 AW19インチ バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 本革シート・19インチ・ナビ

    本体価格
    70万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    57.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    98万円

関東
175
331.7万円
関西
68
348.9万円
東海
88
330.2万円
北海道
28
268.5万円
九州
24
363万円
東北
31
224.5万円
北陸・甲信越
26
295.9万円
中国
24
346.6万円
四国
6
463.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
77.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
70万円
四国
0
---

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クロスファイアの中古車を探す

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WRXとクロスファイアのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   クライスラー  クロスファイア
334.8万円710.6万円 新車時価格 490万円
セダン ボディタイプ クーペ
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1994~1998 排気量(cc) 3199
300~329 最高出力(馬力) 218
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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