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プレマシーと300Cを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーと300Cの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   クライスラー  300C
VS
10万円157.5万円
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中古車相場 35万円465万円
300Cの相場表を見る
398 中古車掲載台数 44
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ワンオーナー両側パワスラ フリップダウン

    本体価格
    60.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C DVDナビ バック カメラ キーレス

    本体価格
    25.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS SDナビ TV 片側Pスライド ETC CD スマキ-

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートエディション ナビTV 両側パワスラ スポーツシフト禁煙

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 大型ナビTV Bカメ 両側電動 スマK HID

    本体価格
    95万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 片側電動スライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ オートエグゼエアロ/ナビTV/後席モニター

    本体価格
    81.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 1年保証付 i-stop ナビTV Bカメラ

    本体価格
    18万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 2年保証 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    41万円

  • マツダ プレマシー 2.3 23S 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    25.9万円

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    本体価格
    70万円

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    応談

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    86.5万円

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    67.8万円

  • クライスラー 300C SRT8 正規D車 サンル-フ バックカメラ 純正20AW

    本体価格
    214万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI Work22in HDDナビBカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 自社 ローン ナビ TV

    本体価格
    159.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI V8 正規D車 サンルーフ 社外22incAW 実走

    本体価格
    55万円

  • クライスラー 300C SRT8 HEMI6.1 brembo 専用シート SRT鍛造AW

    本体価格
    144.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 

    本体価格
    89万円

関東
171
44.9万円
関西
72
43.2万円
東海
42
33.2万円
北海道
9
36.8万円
九州
31
40.5万円
東北
25
35.3万円
北陸・甲信越
16
37.3万円
中国
27
69.1万円
四国
5
48.3万円
地域別台数
関東
20
140.2万円
関西
8
73万円
東海
3
106.4万円
北海道
3
196.5万円
九州
2
84万円
東北
1
62万円
北陸・甲信越
2
92.5万円
中国
5
103.5万円
四国
0
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プレマシーの中古車を探す

300Cの中古車を探す

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プレマシーと300Cのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   クライスラー  300C
179.9万円241.9万円 新車時価格 398万円738.2万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
1997~1998 排気量(cc) 3517~6059
139~151 最高出力(馬力) 249~431
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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