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デイズルークスと300Cを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   クライスラー  300C
VS
1万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 35万円465万円
300Cの相場表を見る
4229 中古車掲載台数 41
  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減 ナビ 全周囲カメ 片側パワスラ

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 全周囲カメラ ナビTV ドラレコ

    本体価格
    92.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 前後ドライブレコーダー 全方位カメラ

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側電動・ナビ・アラモニ・エマブレ

    本体価格
    112万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ SDナビフルセグ アラウンドビュー Pスラ

    本体価格
    117.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスター ターボベース 全周囲カメラ 両側オートスライドドア

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビュー

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 7型ナビ 全方位 両側電動 ETC ドラレコ TV

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 衝突軽減 純正ナビ 全方位 両側電動 ETC

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスターXベース アラウンドビューモニターエマージェンシ

    本体価格
    96.9万円

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  • クライスラー 300C SRT8 正規輸入車 サンルーフ ナビ TV ETC 純正AW

    本体価格
    154.3万円

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    本体価格
    98万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 車検2年 Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    60万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI シザーズドア スカイルーフ 社外22AW

    本体価格
    81.8万円

  • クライスラー 300C SRT8 HEMI6.1 brembo 専用シート SRT鍛造AW

    本体価格
    144.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 左H エアサス パノラマルーフ 走行証明

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300C 3.5 ETC ナビ TV

    本体価格
    70万円

  • クライスラー 300C 3.5 新車並行車 リムジン 5ドア クリスタル社製120インチストレッチ

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300C 3.5 

    本体価格
    95万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI Work22in HDDナビBカメラ

    本体価格
    119.8万円

関東
1001
82.4万円
関西
522
83.3万円
東海
576
83.2万円
北海道
206
101万円
九州
810
83.5万円
東北
431
96.2万円
北陸・甲信越
318
91.6万円
中国
250
86.3万円
四国
115
87.4万円
地域別台数
関東
19
143.2万円
関西
7
76万円
東海
3
134.1万円
北海道
3
196.5万円
九州
2
64万円
東北
1
62万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
103.5万円
四国
1
95万円

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デイズルークスと300Cのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   クライスラー  300C
124万円221.5万円 新車時価格 398万円738.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
659 排気量(cc) 3517~6059
49~64 最高出力(馬力) 249~431
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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